◄ پندهایی از گزارش آمادگی راه آهن آلمان برای روبه شدن با برف و سرما
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۹۶۸۱۸
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
خبرگزارس تسنیم در 25 دی ماه نوشت: وزیر راه و شهرسازی در نشست با مدیران راه آهن با اذعان به اینکه «شرایط جوی این روزها وظایف بیشتری را به وزارت راه و شهرسازی و مجموعه راه آهن تحمیل کرده است» با ابراز قدردانی از زحمات کارکنان شرکت راه آهن و شرکت های بهره بردار گفت: در برخی ایام سال همچون زمان سرما و برودت هوا، هنگام مناسبت های خاص و ایام عید، حجم کار مجموعه راه آهن بیشتر می شود، بنابراین باید به شیوه ای عمل شود تا امدادرسانی های به موقع و لحظه ای به هنگام رخدادها به مردم و حادثه دیدگان ارایه شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به نوشته تسنیم وی از مردم بابت موارد پیش آمده در سفرهای ریلی عذرخواهی کرد.
روزهای جمعه و شنبه 23 و 24 دی ماه و همزمان با موج سرما و تعطیلی ادارات برای کاهش مصرف گاز، متاسانه برخی مسافران قطارها به دلیل مشکلات زیرساختی، ناوگان و بهره برداری با دشواری هایی مواجه شدند که مورد عذرخواهی وزیر راه قرار گرفتند.
سایت Global Railway Review در گزارش " Deutsche Bahn: Avoiding the impact of winter weather" مورخ 18 فوریه 2020 چنین آورده است:
- از نظر پرسنل، فناوری و سازمان، راه آهن آلمان (دویچه بان، DB) به خوبی برای فصل سرد آماده است. به منظور اطمینان از اینکه ترافیک می تواند تا حد امکان روان باشد، دوره های آموزشی برگزار شده است. علاوه بر این، DB قراردادهایی با شرکت های پاکسازی منعقد کرده است. وسایل نقلیه و سیستم های گرمایشی نیز برای اطمینان از آماده بودن برای بهره برداری بررسی شدند. مجموعا 70 میلیون یورو برای آماده سازی زمستان در 2020، در دسترس خواهد بود. در طول زمستان، دهها هزار کارمند از DB و شرکت های طرف قرارداد در حالت آماده باش خواهند بود. آنها اطمینان می دهند که در صورت وجود برف، سکوها، سوزن ها و گذرگاه های همسطح را می توان عملیاتی نگه داشت. با این حال، DB با حدود 33400 کیلومتر شبکه و بیش از 5700 ایستگاه و 40000 قطار در روز، از آثار شرایط آب و هوایی شدید مصون نیست. در این مورد اولویت اصلی ارائه اطلاعات به روز به مسافران است (با اعلامیه ها و بیش از 6000 نمایشگر در ایستگاه های قطار)
- در زمستان، 70000 سوزن حساس هستند، بنابراین در مسیرهایی که به شدت مورد استفاده قرار می گیرند، حدود 12700 دستگاه از آنها دارای پوشش ویژه ماشین سوزن هستند. علاوه بر این، 49000 سوزن دارای گرمکن هستند که از یخ زدن قطعات متحرک جلوگیری میکند. همه سیستم ها قبل از فصل زمستان به طور فشرده آزمایش شدند. بعلاوه، در شمال و شرق آلمان، DB تمام 5800 گرمکن سوزن را به یک پلتفرم کنترل از راه دور تشخیص دیجیتال متصل کرده است. از طریق نظارت مستمر، می توان عیوب قریب الوقوع را سریعتر شناسایی و اصلاح کرد. گام به گام، مناطق دیگر این فناوری را دریافت خواهند کرد.
- علیرغم تمام اقدامات احتیاطی، در صورت یخبندان شدید یا رانش شدید برف، گرمایش سوزن ها می تواند به سقف مجاز برسد. در آن صورت، حدود 18000 پرسنل مسیر را به صورت دستی پاکسازی می کنند. بسته به شرایط، متخصصان تعمیر و نگهداری زمستانی در سریع ترین زمان ممکن در محل هستند. علاوه بر این، DB لکوموتیوهای سنگین را به کار می گیرد که از مسیرهای پوشیده از برف عبور می کنند و مسیری را در میان برف باز می کنند. با بارش طولانی برف، 70 دستگاه برف روب و ... در نقاط استراتژیک شبکه در دسترس هستند. هشت مرکز منطقهای و یک واحد مرکزی، فعالیت های این ناوگان را راهبری می کنند.
- بیش از 5700 ایستگاه با مجموع بیش از شش میلیون متر مربع حتی در فصل سرما باید در دسترس مسافران باشند. به عنوان اپراتور ایستگاه، یکی از شرکت های DB مسئول خدمات زمستانی و هماهنگی عملیات پاکسازی است. یک پایگاه داده حرفه ای تعمیر و نگهداری زمستانی از برنامه ریزی استقرار در محل با داده های زمین شناسی و ارزیابی های زنده پشتیبانی می کند ...
خلاصه AAR در مورد آمادهشدن راه آهن های آمریکا برای زمستان و گزارش زمستانی شدن راه آهن نروژ نیز قابل توجه است.
با شفاف سازی و آسیب شناسی رخدادها و استفاده از تجربیات داخلی و سایر راه آهن ها می توان از تکرار این موارد پیشگیری نمود. برای پرهیز از سوگیری در این راستا پیشنهاد می شود راه آهن سالانه اقدامات ورود به فصول حساس مانند زمستان را از طریق رسانه ها و نیز در سایت خود اطلاع رسانی و ترجیحا نتایج آسیب شناسی وقایع اخیر و اقدامات اصلاحی را به مردم اعلام نماید.
* کارشناس حمل و نقل
عباس قربانعلیبیک وبلاگنویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی مسافران ترافیک وسایل نقلیه شرایط آب و هوایی نمایشگر رسانه مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن شبکه ریلی راه آهن آلمان مسافران قطارها یخ زدگی قطارها راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۹۶۸۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انسان چه زمانی برای اولین بار سرما خورد؟
آفتابنیوز :
براساس گزارش لایوساینس، اکثر مردم حداقل یک بار در سال سرما میخورند، اما انسان خردمند چه زمانی برای اولین بار سرماخورد؟
پاسخ به این سوال دشوار است، تا حدی به این دلیل که بسیاری از ویروسها باعث سرماخوردگی میشوند و تعداد کمی از آنها در بقایای انسان باقی میمانند. اما این امکان وجود دارد که برخی از انسانهای خردمند حداقل ۳۰۰ هزار سال پیش سرما خورده باشند.
سرماخوردگی معمولی یک اصطلاح کلی برای گروهی از عفونتهای تنفسی است. راینوویروسها، کروناویروسها و ویروس سنسیشیال تنفسی اغلب باعث این بیماری میشوند. اما قبل از اینکه این پاتوژنها بین مردم پخش شوند، احتمالاً انسان آنها را از مهره داران دیگر گرفتهاست.
جوئل ورتهایم، ویروس شناس تکاملی در دانشگاه کالیفرنیا، سن دیگو، گفت زندگی در نزدیکی حیوانات باعث ابتلا به ویروس جدید و تبدیل شدن آن به بیماری بومی بین انسانها میشود.
معمولاً وقتی یک ویروس حیوانی به درون بدن انسان میرود، نمیتواند عفونت ایجاد کند، زیرا با میزبان جدید خود سازگار نیست. با این حال، یک ویروس گه گاه دارای مجموعهای از ژنهای مناسب برای جهش موفقیت آمیز و حتی انتشار در بین انسانها میشود. به عنوان مثال، ویروسهای کووید-۱۹ و آنفولانزای خوکی اینگونه پدید آمدند.
دانشمندان فرضیههای متفاوتی درباره زمان اولین ابتلای انسان به ویروسهای سرماخوردگی دارند. برخی از محققان بر این باورند که ویروسها میتوانستند از حیوانات به انسانها در طلوع تمدن بشری (تقریباً ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ سال پیش) شروع به انتشار کنند. آن زمان انسانها شروع به زندگی در محلهایی کردند که پاتوژنها میتوانستند به راحتی پخش شوند و سپس شروع به پرورش حیوانات پر از ویروس کردند.
منبع: خبرگزاری فارس